离合器的作用

发动机在着车后，会源源不断的把动力输出。还说过变速箱能够将发动机输出的恒定转速，按比例放大，或者改变车辆的行进方向。

那么在车辆行驶中，实现换挡如果没有离合器，齿轮早就崩了，所以离合器作用就是切断和结合发动机与变速箱的一个机构，所以叫离合器。

离合器片——手动挡离合器片

在手动挡的车型中总会提到这个词“离合器片”。发动机动力输出位置有一个，离合器接受位置有一个。当我们踩下离合器，两个离合器片就分开了，所以我们就可以换档了，当我们松开离合器，两个离合器片相互接触，实现了动力的传递。最大的优势在于，手动挡的动力传递效率很高，因为是100%的离合器片接触，所以在加速过程中不会出现滑摩，所以效率也是最高的，燃油经济性也是最好的。当然随时现在道路越来越拥挤，劣势我们也不用多说。

双离合——双离合变速箱

 

双离合器只能在自动挡中使用。它有两组离合器片，交替工作，所以这种变速箱就叫双离合变速箱。具体结构不在这里细讲。我们只需要知道双离合器优势：传动效率高、节油、换挡速度快。当然也有一些不足，由于受到制作材料和成本的限制，某些离合器的总是会出现一些问题。 

干式双离合、湿式双离合

湿式双离合顾名思义是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。由于湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。

但同时由于油液的存在也导致了传动效率的下降，所以要是把油减少，势必会提升离合器的传动效率，因此干式双离合的整体重量比湿式双离合更轻，也更适合小排量发动机。但是由于散热不好，遇到市区拥堵路段，对干式双离合寿命有很大影响。

液力变矩器

 

大部分的自动挡变速器都是用这种离合器作为发动机与变速箱的链接器。整个结构中看不到离合器片了，取而代之的是液压油。发动机一端输入动力带动涡轮，进而带动液压油，最终推动泵轮，将动力传递出去。整个过程没有硬链接，所以采用液力变矩器的变速箱的油耗会相对较高。

随着技术的发展，有些变速箱厂家开始在其中加入锁止装置，以提升它的传动效率。但是急加速时的传动效率还是比双离合方式的要低一些。

同样也是因为结构的原因，这种液力变矩器的扭矩承载能力极强，基本都在1000NM以上，所以不用担心它的寿命和耐久度。

总结

1. 手动挡和双离合变速箱都有离合器片

2. 有离合器片的车，传动效率更高

3. 湿式双离合比干式双离合更耐用

4. 干式双离合适用于小排量发动机

5. 液力变矩器使用锁止装置来提高传动效率

6. 液力变矩器的扭矩承载能力最大

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